2026年美国中部卡车展Mid-America Trucking Show

　　美国中部卡车及配件展 Mid-America Trucking Show 始创于 1972 年，每年一届，由美国展览管理协会定期在美国路易斯维尔市主办，至今已有 50 多年的悠久历史，该展得到了世界各大知名卡车品牌整车企业以及配件企业的高度评价和认可，在世界卡车展览会中独领风骚，是目前世界上超大的专业卡车展。该展会已成为世界卡车及配件企业占领美洲市场、提升自我品牌的绝好机会，也让众多国内卡车配件企业得到了前所未有的商机和拓展途径。新天会展作为该展官方代理，202６年将继续为中国企业提供优质的服务。

　　MATS展和往年相比，大的不同是新增了卡车经销商展示Truck dealer showcase主题展会。美国本土七大主机厂品牌经销商（Kenworth、Western Star、Freightliner、Volvo、Mack、Peterbilt、International）无一缺席。

　　除了拉风酷炫的长头卡车，每年MATS展会大的参展内容就是专业的主挂车改装企业、丰富的零部件品牌企业以及小至电台、脚垫、车灯、打火机、排气管等卡车司机周边生活实用工具直销。行车app、求职、健身俱乐部等各种各样的协会单位也在参展队列。当然这其中也不乏中国优秀的专用车、零部件企业参展。MATS是一场卡车司机的狂欢节，观众可以像逛街一样，享受一场全卡车盛宴。

　　皮卡需求量大。皮卡深受美国人推崇，在美国人看来，皮卡是一种极为适用的交通工具，可以满足工作和生活中方方面面的需求。美国人多居住在“乡下”，经常外出购物，皮卡既能载货，又能载人，实用性很高。美国人经常搬家需要用皮卡运输，同时美国人有自带游艇去海边的习惯，皮卡车比较能够胜任。

　　卡车市场崛起和发展。美国是全球生产和使用汽车极多的国家，公路四通八达，而且美国大部分的商品运输依靠重型卡车，随着美国经济的发展，卡车货运业也在迅速发展，伴随卡车产品的不断更新与发展，卡车配件产业，也在美国不断起和发展。卡车货运发展迅速。由于美国的铁路较少，密集的公路网成为美国运输的重要脉络，大量的商品运输依靠重型卡车,货运年运量 70 亿~80 亿吨,年营运里程近 300 亿公里,耗油约 2000亿升。同时，北美是世界上较早进入经济一体化的地区，跨国运输早已普及。美加两个大国和墨西哥联成一片，纵横数千公里，形成一个巨大的公路运输网络。活跃的货运需求市场，使美国的卡车货运更加迅速的发展。

　　中美贸易创历史新高。美国商务部近日发布的数据显示，2022年美国和中国货物贸易总额达 6906 亿美元，创历史新高。其中，2022 年美国对华货物出口额增加 24 亿美元至 1538亿美元;进口额增加 318 亿美元至 5368 亿美元。2022 年美国贸易逆差额为 9481 亿美元这比 2021 年的贸易逆差额增加 1030 亿美元，同比上升 12.2%。卡车电动化趋势尽显。据商用车大数据平台统计显示,2023 年美国卡车销量为 50.73 万辆同比增长 6.56%。从类型来看，重型卡车销量为 26.68 万辆，同比增长 4.94%;中型卡车销量为 24.05 万辆,同比增长 8.43%。从品牌来看,重型卡车 TOP5 品牌总销量为 24.03 万辆占重型市场的 90.10%;中型卡车 TOP5 品牌总销量为 19.85 万辆，占中型市场的 82.51%。

　　卡车电动化趋势尽显。据商用车大数据平台统计显示,2023 年美国卡车销量为 50.73 万辆同比增长 6.56%。从类型来看，重型卡车销量为 26.68 万辆，同比增长 4.94%;中型卡车销量为 24.05 万辆,同比增长 8.43%。从品牌来看,重型卡车 TOP5 品牌总销量为 24.03 万辆占重型市场的 90.10%;中型卡车 TOP5 品牌总销量为 19.85 万辆，占中型市场的 82.51%。