2019年缅甸国际汽摩零配件及售后保养、维修设备展Myanauto

展会时间:2019年11月
展会地址:缅甸仰光市中心TATMADAW展览馆
举办周期:一年一届
展览行业:汽配展
推荐星级:
展会规模:专业性展览会
新天组展情况:新天会展作为专业的境外展会组展机构,一直致力于协助企业开发境外市场。

        MYANAUTO 2019缅甸仰光汽配展将在缅甸仰光盛大举行,将是缅甸大的国际汽摩配件、服务、维修设备展,也是缅甸汽车行业技术交流,新兴产品发布的专业展览会。缅甸仰光汽配展有来自中国、韩国、马来西亚,新加坡,泰国,印尼,日本甚至是欧洲的展商齐聚一堂。

        缅甸汽配展由马来西亚AMB展览公司主办,AMB展览公司是亚洲地区的展览及会议主办机构,成立于1996年,总部在马来西亚,其投资项目包括汽车、能源、水类、石油及天然气、建材、建筑机械、酒店、食品、畜牧业、农业、绿色能源等。该公司组织的展会及会议活动得到马来西亚、印尼、越南、菲律宾、柬埔寨等国家的紧密合作,为各地参展商提供了专业的展会及会议,有效地展示产品并取得不菲的投资回报。

        缅甸在东协各国中,即将成为下一个值得关注的国家,也蓄势待发迎接即将到来的经济起飞,缅甸不仅挟带强劲内需市场力量,更即将走向国际,缅甸这一亚洲下一个小老虎将会是您在新兴市场中值得投资的选择。而缅甸汽配展更将成为您进军缅甸的好平台。展会位置有限,正在火热预定中,预报名从速!

        缅甸有超过3,800 家企业在汽摩售后市场,拥有完善的网络,并能把握汽摩整车,零部件,配件,服务和维修设备展的需求;在东协各国中,缅甸即将成为下一个值得关注的国家,也蓄势待发迎接即将到来的经济起飞,缅甸不仅挟带强劲内需市场力量,更即将走向国际;缅甸将会是您在新兴市场中值得投资的选择,而MyanAuto2013更将成为缅甸重要且专业的两轮车、汽车、商用车的展会,这绝对是国内业者进军缅甸的好平台

【市场背景】

  缅甸随着国家市场改革的持续,市场将出现急剧转型,从大多是翻新/二手车市场,将看到进入主要的汽车和摩托车制造商。因当地以二手车为主,因此修缮为当地热门且高度需求之行业。在2010年前,仅由军资企业进口汽车,主要车型:英式老爷车、美国吉普车、印度产的公交车日本TOYOTA(丰田)为主流,其他较常见的则以Nissan(尼桑)及Mitsubish(日本三菱)。目前已开放一般民营企业进口汽车,车种及车款均增加。至2011年底,缅甸登记车辆共230万,其中机车占81%,一般轿车占12%,商用车占3%,公共汽車占1%。緬甸无汽车制造厂,车辆多自国外进口。

  缅甸联邦联合会工商部门(UMFCCI)秘书长Hla Maung Shwe考虑到缅甸汽车其现状及需求, 为汽车及其目前的情况, Hla Maung Shwe(马翁克丹瑞)要求B0l提出建议进口60000 – 80000辆皮卡。目前,泰国是缅甸很大来源,每年进口总值800万美元。凝胶副秘书长Chokedee Kaewsang说:泰国该制造商已经初步估计,泰国会看到一个汽车零部件出口缅甸达到18亿泰国铢的机会。

  緬甸虽然逐步开放汽车进口,但目前市场仍都以二手车为主,相对于汽车维修市场而言,零配件确实有相当大的需求, 至于新款车型的配件,因为库存少,有时还需等上一点时间,同时,目前新型车都搭配有行车电脑, 这部分的维修技术在缅甸目前也是相当缺乏。不论未來緬甸政府的汽車市場开放政策如何,维修市场的发展是相当有潜力。

  据说缅甸UMFCCI统计,缅甸拥有不低于380,000的汽车,其中90%超过5年车龄。缅甸汽车相当老旧,并且无报废年限,老旧车辆一修再修,因此对汽车零配件需求很打。不过,随着新政府的政策松绑,鼓励车主汰旧换新,并针对拥有40年以上老车交付废车证明者,免费给予“进口许可证“,未来还将分阶段扩大适用对象至车龄30年以上及车龄20年以上之车辆。此一情势发展,对于缅甸的低收入民众而言,意味着一般老百姓也能购车的时代即将来临!。

  值得注意的是,由于进口车的许可证可免费取得,缅甸大量涌入日、美、欧的中古车,大大降低车辆售价。其中,日本车为中古车市场大宗,占了9成,十分受市场的欢迎。市场下一步期待就是-新车,目前新政府已召集进口业者、观光业者等共同商讨,有关许可2万辆新车进口的计划。

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