越南胡志明市国际汽车摩托车工业及零配件技术展览会-SAIGON AUTOTECH，是由越南工商部，交通运输部主办的每年一届的越南南方交通行业领域专业化程度最高的国际展览,反映越南汽车工业行业发展和趋势。由于得到越南工商部及运输部的大力支持，此展览会已经成为越南南方汽车摩托车及汽配领域最专业的盛会，吸引了世界著名的汽车厂商及汽配工业制造者参与，并被越南媒体评为目前越南南方最具影响力的汽车展会，同时也是国外汽车厂商开拓越南市场的最佳平台！
2017年，Saigon Autotech & Accessories Show展示面积超过12000平方米，参展企业达到了350余家共计600余个展位，来自于台湾，马来西亚，中国大陆，日本，美国等国家及地区，其中中国展商达到120家。。参观观众超过90000人次。
中国的金杯、华晨、力帆、一汽解放、东风汽车、金龙客车、哈飞、长城、福田、陕西重汽、中港宝田摩托、江门迪豪摩托等品牌均在现场设立展位。DAEWOO、KIA展出了自己的最新车型。越南煤炭总公司(TVN)展示了由俄罗斯汽车集团技术转让、在越南生产的多款采矿重型运输车。越南黄茶汽车公司和岘港汽车公司介绍了各款由中国一汽集团生产的最新重型货车和巴士。而AUDI、BMW、HYUNDAI、YAMAHA、TOYOTA等公司的到来吸引了大量观众。除交通工具附属工业和中国独立展区外，还有来自日本、俄罗斯、意大利、韩国，泰国、新加坡、马来西亚的企业参展，展示多款汽车以及汽车配件及相关产品。
市场背景
胡志明市每天新增汽车摩托车近千辆，越南本土摩托车紧缺、依赖进口，越南全国有50多家摩托车组装厂，年装配能力140万辆，其中2/3的组装厂家在组装中国摩托车。越南摩托车生产企业技术水平比较落后，据越南商品检验部门官员称，越南企业仅能生产轮胎、钢圈、手柄、支架和挡泥板之类的简单部件，主要零部件全部要从国外进口。各种汽车需求量较大，不但用于城市和交通基础设施建设的大吨位重型机械和农用车具有较大需求，大型豪华旅游车、中型客车、微型客车都有很大市场。未来10年内，超期汽车报废和城市公交车增加等因素，也将推动汽车市场的发展和扩大。
越南国内汽车以日、韩系轿车为主。汽车零配件也主要来自日、韩、台湾和中国大陆。据越南国家统
计局统计（General Statistics Office）显示，2011年1月-5月，越南市场的进口汽车销量达到了2.69万辆，相比于去年同期增长了45.7%。据越南通讯社（Vietnam News Agency）报道，2011年前五个月越南车辆进口的总金额为5.24亿美元，相比于去年同期增长了65.4%。5月份，越南市场进口汽车的销量为5500辆，价值1.32亿美元。据悉，2010年，越南市场的汽车总销量为11.28万辆，其中商用车销量为5.44万辆，乘用车销量为3.35万辆。中国的汽车电器、制动器、铝车轮、汽车线束、等速万向节、刹车片、汽车音响、轮胎、发动机零件等产品，在该国市场上竞争力越来越强。
中国汽配产品在越南市场占有明显优势，原因是价格优惠。越南从中国进口的主要是载重汽车和客车零配件。据越南工业部资料，越南有30多家企业（主要在越北地区）获准进口汽车零配件组装生产汽车，其所有进口的汽车零配件几乎都来自中国。所组装的中国汽车品牌有11个，分别是：东风、轻骑、长征、力帆、金杯、北汽福田、九龙等。
【越南汽车市场需求预期】
越南人口近9000万，当前汽车保有量为120多万辆、摩托车超过2000万辆，预计到2030年全国汽车拥有数量为300万台，从2012-2030年仍有180万台的市场空间。摩托车每年均有20万辆以上的增幅。目前越南汽摩零配件生产能力国产化率不超过20%，大部分零配件依赖进口。现中国仍然是越南汽摩行业零配件进口的最大供应国，占该领域产品进口总额约72%。汽车摩托车市场的兴旺需求也带动了汽摩用品市场的巨大需求，中国的汽车摩托车用品近年凭借质优价廉及快捷的区位物流等优势在越南市场也占据了主要市场份额。根据中国-东盟自贸区协定,中国与越南2015年全面实现双边经贸“零”关税，作为零部件严重依赖中国市场的越南，2018年将是中国商家开拓越南零关税市场的黄金年。
