英国国际铁路设备展览会RAILTEX，作为英国铁路行业专业展会，乃至欧洲地区重要的铁路行业展会之一，每两年一届，已成功举办了13届。该展是世界各国铁路厂商展示新技术装备，提升企业形象，寻找合作伙伴，了解铁路发展需求，开拓国际市场的黄金通道。展商在展会上能够看到新的技术成果，了解新的产品/服务并且有机会和行业专家会谈。展会只针对专业观众开放，吸引欧洲及其他国家众多展商和专业买家到场，观众集中于客运铁路运营商、城市交通运营商、轨道基础设施建设商、机车制造商等。
展会数据
2019年Railtex获得近10多年来的很大成功。共有来自20多个国家的468家铁路行业的供应商参加展会并展示了新的铁路技术、设备及创新成果。98%的展商表示收到了积的业务询价，100%的受访展商表示实现了预期目标。展会举办三天内，有来自30多个国家的10151名铁路行业专家到场，其中7449名为贸易观众（73%属于高级管理层握有采购权）。
室内展厅搭建的有轨展台现场演示新的机车车辆设备和产品。展会期间还进行一系列的行业会议、教育讲座、技术研讨会等，免费对展商及观众开放，使与会者能够深入了解英国铁路发展现状及先进技术的应用。
市场分析
现今英国的铁路长度在世界排名18位，然而其较小的国土面积也让其成为世界上铁路密度大的国家之一。按客流量来算，2015年英国的铁路系统繁忙程度排世界第5。当今英国的铁路交通已经成为人们日常出行的好选择之一，平均每人乘坐铁路的次数远超其他国家。
英国现政府的重振铁路大国梦可以说雄心勃勃，英国希望到2020年左右赶超德法，建成“欧洲好的铁路网”。在2012年1月，英国政府还批准了一个“高速铁路2号”计划，总投资达到320亿英镑，预计2033年全线投入运营，届时将与连通英国和欧洲大陆的“高铁1号”接轨。“高速铁路2号”由3段铁路线组成，一是伦敦至伯明翰，二是伯明翰至曼彻斯特，三是伯明翰至利兹，建成后总长度约400公里。
2014年3月，英国铁路基础设施所有者和运营商国家铁路网公司宣布，未来5年将投入385亿英镑，进行铁路系统的升级改造。原计划升级改造的主要项目包括：更新7000多公里的铁轨、30万平方米的站台，对1500公里的线路进行电气化彻底改造，同时，增加高峰期乘客座位和短途客车，提高列车准点率等。
与中国铁路相比，英国铁路的建设与运行规模相对较小。因此，对英国来说，与中方在铁路建设领域互助合作，可以降低成本提高效率，互惠互利。
