韩国铁路及交通运输展览会自2003年举办以来，已发展为全球大的四个铁路展览之一，2019年已经是第10届。该展会自举办伊始就获得相关政府部门与行业协会的大力支持，并获得相关媒体的大力报道，使其成为亚洲具规模和影响力的铁路行业展会，是全亚洲大的铁路运输展之一，是获取及交流铁路行业、交通物流行业新资讯的好平台。此外，RailLog Korea也是获得联合国亚太经济社会委员会（UNESCAP）赞助的展会，被国际认可是亚洲铁路轨道行业具潜力且具水准的展会。
展会回顾
2019年第9届展会展出面积达15000平方米，吸引了来自中国、美国、日本、德国、韩国本土、澳大利亚等21个国家和地区的161家企业参加展会，其中不乏韩国知名企业如Hyundai Rotem, Woojin Industrial Systems, Dawonsys, Yujin Machinery, Sampyo E&C及国际品牌企业如德国的Siemens, Voith Turbo, voestalpine BWG和Knorr-Bremse，奥地利的Linsinger，英国的Pandrol及美国的Artesyn等。共迎来15125名专业观众到场。
据展会调查显示，87%的展商参展目的是为了展示并推广新的产品和技术，84%的展商对观众的质量表示满意或非常满意。
74%采购商此行目的是寻找新产品和技术，78%观众来自铁路轨道行业，16%来自基础建设行业，4%来自物流运输行业。
市场分析
亚洲市场潜力很大
相比全球其他地区，亚洲铁路产业规模更大，潜力无限。
高速铁路在全球范围内快速发展，亚洲作为发展中心之一，预计到2025年增长300%。
韩国铁路产业蓬勃发展
共计总长度为3,074km的70个高速城际铁路工程项目正在建设中，另有1,081km的工程在规划中。
政府社会基础设施（SOC）预算中,投资铁路业务的比重将从2009年的29%上升到2020年的50%。
铁路/地铁建设在全国主要城市积展开，中央政府及地方政府大力推进铁路及地铁建设，旨在建设环境友好型交通方式。
釜山——东北亚的物流枢纽
釜山作为交通枢纽城市，整合了包括港口、铁路、航空及高速公路等全部物流功能。
釜山是全球五大港口之一，拥有完善的道路交通网络及国际机场，是泛亚铁路网络的起点与终点。
通过建设釜山新港及周边物流配套系统，釜山有望成为韩国未来的经济增长点。
