资讯 | 近期国际海事船舶大事件!

来源:新天会展 发布时间:2024-01-26 11:38:33 阅读:189 次

 01 中国船厂改装!全球最强大风帆货船来了

  10月17日,干散货船东Berge Bulk展示了其使用风力推进技术的21万载重吨Newcastlemax型散货船“Berge Olympus”号,并称这是“世界上最强大的风帆货船”。船上安装了四个翼帆,每个翼帆高37.5米,宽20米,总表面积达到了3000平方米,在全球平均航线上每天可节省6吨燃料(最多20%)、削减约19.5吨二氧化碳排放。

 ——gcaptain、Marine、Hellenic、offshore、Asia、Ship Management、TradeWinds、国际船舶网、中国航贸网、海事服务网等35家媒体报道。

  02 ONE试用电子燃油提单,加速数字化进程

  在新加坡海事及港务管理局(MPA)的支持下,近期,海洋网联船务(ONE)与壳牌进行了有关电子燃油提单(e-BDN)的试验,以加速其数字化进程。据介绍,e-BDN试验采用了海洋科技公司Angsana Technology开发的数字加油解决方案。货运人员、轮机长和燃油检验员可通过唯一链接和一次性密码登录平台,完成交付前和交付后的电子加油文件,并在船舶出发前发送给各方。

  ——信德海事、网易、国际快递物流网、Air Freight News、Marine Insight、thedigitalship、Maritime Gateway等9家媒体报道。

 03 每年需要2000亿元?航运业脱碳转型成本高昂

  全球将近99%的船舶仍在使用化石燃料,一半以上的船舶船龄超过15年,要实现到2050年的绿色转型,航运业每年或将需要最多超过2000亿元的巨额资金。联合国贸易和发展会议(UNCTAD)强调,数字化在加速脱碳中起着关键作用,通过人工智能、机器学习、区块链和物联网等技术可以提高航运的可预测性和可靠性,从而优化监控、航线、速度和预测性维护的性能。

  ——中华航运网、国际船舶网、航运在线、雪球、财富号、搜狐、国研网等7家媒体报道。

  04 中国揽获全球四分之三订单!最新全球造船业月报出炉

  根据克拉克森最新数据统计(截至2023年10月8日),2023年9月份全球新签订单84艘,共计2,015,590CGT,与2023年8月份全球新签订单109艘,共计2,707,051CGT相比较,数量环比减少25艘,修正总吨环比下降25.54%。按接单船厂国家来看,9月份全球新船订单84艘,合计2015590CGT,其中中国船厂接获66艘,合计1531713CGT;日本船厂接获8艘,合计112575CGT;韩国船厂接获6艘,合计179034CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的75.99%、5.59%和8.88%。

 ——中华航运网、同花顺财经、我的钢铁网、国际船舶网、微博、机械社区、Chinadaily等6家媒体报道。

  05 争夺15艘全球最大LNG订单!中韩两大船企斗“气”

  在沪东中华27.1万方LNG船设计获得全球四大船级社颁发的原则性认可(AIP)证书仅一个月之后,韩国韩华海洋开发的27万立方米LNG运输船也成功取得了DNV认证。为争夺卡塔尔超大型LNG船订单,中韩造船业开启了从数量到技术的新一轮的竞争。由韩华海洋研发的超大型液化天然气(LNG)运输船船长345米、型宽55米,LNG液货舱容量为27万立方米,比10多年来一直占据LNG船标准船型地位的17.4万立方米LNG船大1.5倍以上,是能够停靠卡塔尔LNG码头的最大尺寸船舶。

  ——国际船舶网、网易、同花顺财经、我的钢铁网、搜狐等5家媒体报道。

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