2021年印度国际轨道交通装备展

2021年印度国际轨道交通装备展


英文名称:

IREE

展会时间:

2021年10月22日-24日

展会地点:

新德里Pragati Maidan

举办周期:

一年一届

展会规模:

专业性展览会

主办机构:

CII - Confederation of Indian Industry

展品范围:

机车车辆技术 机车和货运车辆, 地铁和轻轨车辆, 牵引力设备和控制系统, 电器和电子元件,车门系统、电缆和电缆组件,推进设备以及其他机车车辆部件和组件;
基础设施建设 轨道施工,土木工程,信号与通信技术, 列车控制系统和设备,轨道安全设备,站台设备,轨道和基础设施维修车辆、设备和服务;
客运交通技术 客运信息系统,公共广播系统,智能卡技术,数据处理和办公系统,客运计数系统等;
铁路车辆内饰 座椅及其材料,地毯和地板, 室内镶板,供暖、通风和空调设备,餐饮/厨房卫生间/设备, 车内照明,行李架, 娱乐系统等;


展会介绍:

  IREE展创办于1990年,是由印度政府以及印度铁道部发起和组织的展览会,由CII印度工业联合会承办,是印度一个专业的,也是相当活跃的,和印度铁路工业联系密切的展览会。首届展会在Kolkata举办,有来自印度及国外的55家展商参展。首届IREE主题为:印度铁路的升级换代、现代化、电气化和计算机化。第二届IREE于1994年在Kolkata举办,约100家展商参展。从2003年起的第5届展会开始,IREE确定为每两年一次,与印度工业联合会的旗舰活动-国际工程技术博览会(IETF)同期举行。第8届IREE于2009年开始独立举办。展会规模逐年发展壮大。

 
展会数据
  2019年第13届印度国际铁路设备展在首都新德里成功举办,共用8个展厅。共有来自20多个国家的近400家展商参与了盛会,吸引到访来宾超过11000人,其中有3500名国际观众从国外远道而来。Bombardier运输、Titagarh Wagons、Eldyne Electro Systems、Hindustan Motors、印度Plasser、亚洲Alcoa、Bharat Earth Movers (BEML)、日本海外车辆协会、Khyati Nilum集团、TLM、Mikroakustika、Mysore Thermo Electric、Siemens集团、Vaevkn实业等国际龙头企业仍然延续其每届到展的传统。同时,近20个国家海外代表团分别来自:德国、意大利、日本、韩国、中国、南非、澳大利亚加拿大、捷克、俄罗斯、新加坡和阿联酋等。他们同时也出席了与展会同期举办的国际铁路论坛,业内资深人士就印度铁路现代化建设,铁路设施技术更新,私营企业参与印度铁路建设等论点发表了讲话。
市场分析
  谈起印度铁路,我们就会立即想到那经常晚点的列车,可以随意进出的车站,脏乱差的车厢,还有那夸张的密密麻麻挂在车上的人山人海。其实印度铁路发展比中国早得多,自条铁路自1853年开始运行后,目前已有160多年的运行史,现在印度铁路运营总里程6.6万余公里,每日运载2200多万名乘客,可以说,印度拥有世界庞大的铁路系统。
  但由于其国营的铁路资金缺乏,铁路基础设施严重老化,轨道疏于维护,以及杂乱无章的客运管理,导致安全记录不佳,人身伤亡严重。据印度官方媒体提供的数据,每年有将近15,000人死于铁路事故,一串串死亡数字可谓触目惊心。
  为了应对客运、矿业铁路资源日益紧张的情形,印度铁路部近年持续采用现代化技术对铁路进行改造,今后10多年印度铁路将扩大一倍运力。相应配套的铁路机械也获得应用。对铺枕、道渣清整、铁轨更新、轨道检查、轨道记录、轨道研磨、铁路桥梁建造的相关机械需求较大。目前印度共有233个在建铁路项目,包括金奈和孟买城铁、加尔各答地铁、铁路电气化、铁路桥等建设项目,总投资约65亿美元,需要大量的铁路建设机械和相关配套设备技术。
  印度正在考虑修建两条高铁走廊。日本正在对孟买-艾哈迈达巴德高铁项目开展可行性研究,而中国将对德里-金奈高铁进行可行性研究。印度的高铁项目会是中国取得的一个重大进展,该项目将为中国公司向印度提供新铁路设计、由耐久材料制成的轨道、高速列车自动信号系统以及现代化车站打开大门。

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