2021年日本铁道技术展

2021年日本铁道技术展


英文名称:

MTI Japan

展会时间:

2021年11月

展会地点:

千叶慕张国际展览中心Makuhari Messe

举办周期:

两年一届

展会规模:

专业性展览会

主办机构:

产经集团附属日本工业新闻社,CNT Inc

展品范围:

铁道技术(交通、系统)展区:轨道交通及铁路机车车辆设备及零部件和机电设备;车辆段设备;供电系统;通信、信号系统;自动售检票系统;升降系统;火灾报警系统;通风、空调与采暖系统;环境与设备监控系统;综合监控系统;票务清分系统;屏蔽门安全系统等;轨道交通及铁路建设施工材料、装备、安全、节能、环保技术与维护等;
基础设施展区:铁道设施建设,车站及站场设备,轨道线路铺设、养护、维修装备与技术;铁道土木工程、桥梁道路、给排水、环境工程、风景园林、公用工程等建设;
公共交通展区:智能交通管理系统、道路收费系统设备、智能交通产品及安防监控设备;视频监控设备、交通信息采集设备、交通控制设备、道路收费系统设备;地铁、汽车、巴士等轨道交通运输工具;
内部装饰展区:铁轨车内部设计、更新、装饰服务、门、窗帘、隔断、桌椅、行李架、扶手杆,替换零件、锁柜、安全带、涂料、手推车、洗手间及厨房设备等。
电力/运输/操作展区电力设备,转换变电站,供电系统,架空设备,铁路运营管理系 统,通讯信号设施,火车保护技术设备。
隧道建设展区:隧道施工建设机械设备、配件、材料与技术,工程机械,安全装置及设备等;地下交通检测、勘探技术、建设材料与技术设备等;地下线路、信号、桥梁、隧道、供电网、站房等施工机械及配套设备;
 

展会介绍:

  日本铁道技术展是由产经集团附属日本工业新闻社主办,由CNT协办,每两年一届。展会主要包括铁道技术、基础设施、隧道建设、公共交通、内部装饰、电力/运输/铁路操作六大展区。该展会至2010年起已成功举办了四届,并得到国际上相关行业的充分认可。日本工业新闻社运用媒体力量进行大规模宣传,并同期举办桥梁隧道技术展(Bridge & Tunnel Technology Expo),以便吸引更多观展人员和知名企业参展。日本的铁道交通技术凭借其高安全性,高品质在世界专业领域占据着重要的地位,市场需求量大。该展作为综合性展会展开诣在整合铁路相关行业资源,为来展观众和参展企业提供一个信息交流的国际性平台。
 
展会回顾
  2019年第6届日本铁道技术展共开设了913个展位,吸引了450家参展商,其中有48家来自海外,同期举办的桥梁隧道技术展共有97个摊位,59家企业参展。
  共有28507名观众前去观展。展会的观众主要来自铁路公司和运营商,铁路协会和机构,机车制造商,工程建设与管理,铁路技术供应商,咨询供应商,铁路研发机构等。其中,26.9%是铁路运营商,17%位铁路技术供应商,11.7%贸易公司,9.1%工程/建设商。
市场分析
  日本作为世界上第一个建成实用高速铁路的国家,正在实施扩大全国高速铁路网建设规划。其中东海道新干线以其安全、快速、准时、舒适、运输能力大、环境污染轻、节省能源和土地资源等优越性博得了政府和公众的支持和欢迎。东海道新干线投入运营后,高速列车的客运市场占有份额迅速上升。从而使包括东京、横滨、名古屋、大阪等大城市在内的东海道地区,原本旅客运输十分紧张的状况一下得到了缓和,也取得了预期的经济效益。使一度被贬为“夕阳产业”的铁路,显示出强大生命力,预示着“铁路第二个大时代”的来临。 
  据亚洲开发银行估算,2010-2020年间,包括中国在内的亚太30个国家基础设施投资预计将达到8万亿美元。日本对亚洲基础设施进行投资的步伐正在加快。日本有一个雄心勃勃的计划,要在未来五年
  为亚洲基础设施投资1100亿美元。日本的目标不仅限于此。日本政府设立了将日本的海外基础设施订单在2020年提高至30万亿日元的目标。目前这一数字已经从2010年的10万亿日元增加至2013年的16万亿日元。

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