新加坡自行车展Singapore bike将于2019年8月17-19日在新加坡举行。此展将全面展示世界范围内新的摩托车、自行车和电动自行车的模型和设计,以及安全的骑行的推广。并成为汇聚全亚洲的运动协会、制造商、分销商、培训学校和快递公司等网络和发展商机的关键平台。。
新加坡自行车展是亚洲的两轮车展，Singapore bike是您与新加坡及亚洲其他各地的贸易伙伴面对面谈业务，开拓新加坡自行车业务的理想机会。
官方统计，2016年首届展会便迎来观众数25,300，2017年吸引了超过525000名观众，是2016年的两倍。这对一个刚刚起步的展会来说是非常乐观的，2018依然盛况可期。
1、国家提倡环保，汽车普及率低
新加坡是亚洲富裕的国家，人均收入超过5万美金，是中国人均收入的8倍。但是新加坡是一个端注重环保的国家，其汽车普及率低，全国汽车注册量不超过100万台。且汽车门槛高，仅一个牌照就要花费20万人民币，在新加坡，汽车成为奢侈品。
2、国土面积小，自行车方便短程交通
新加坡国土面积仅有700多平方公里，其市民出行主要靠公共交通，其短途上下班路程使用自行车更方便。
3、国家大力打造自行车城市，计划在2030年前建造700公里的自行车车道
新加坡的自行车道网络落后于欧洲的荷兰、德国等国家。目前，新加坡政府决心打造“自行车城市”。2016年元旦过后，新加坡政府宣布重磅消息要兴建“自行车高速公路”。去年年底，新加坡总理李显龙就公开表示，“我们的终目标，是将新加坡打造成一个安全又节能环保，且用车量少的城市，是减少用车（car-lite），不是喜欢用车（car-like）。”一些部长还亲自骑车上街，了解症结所在。届时，人们就可以骑车上下班了。
4、2014年，全球首个互动式自行车体验中心在新加坡揭幕，其毗邻新加坡体育博物馆。
新加坡作为堂堂的“亚洲四小龙”，世界上富有的国家之一，截止到2017年11月，中国为新加坡大贸易伙伴，同时也是大出口市场和大进口来源地。
新加坡支持“一带一路”，为自行车市场带来无限商机。新加坡外长维文说：“一带一路为我们创造了很大的机遇，但我们还有许多工作要做。只要我们做对了，把两国经济联系起来、为两国人民和企业扩大发展机会，我们将能为更广泛的区域带来和平与繁荣。”
新加坡重视体育运动，自行车被视为一项重要的运动。新加坡体育理事会致力于推动全民健身，让每个人都有得玩，也玩得起。据了解，新加坡公共运动设施现已覆盖全岛的各个角落，其中包括24个游泳馆、19个体育场、16个体育馆以及75个学校运动场。自行车运动也是其中之一。
新加坡骑行景观优美，政府建设自行车道，鼓励单车出行。新加坡国家公园局计划在未来数年内修建一条全长约150公里的环岛休闲道，把许多自然景观和历史文化景点串联在一起。新加坡公园局表示，这条环岛休闲道的路线将主要沿新加坡的海岸穿行，将会是一条连接各个公园和自行车径等设施的道路。这个工程必将引导更多的新加坡人喜欢上自行车的生活方式，同时关于自行车的管理问题也必定会被提上政府的工作日程。相信新加坡当局的这一决定与自行车出行本身具有的轻便、灵活、健身的优点分不开，也与当前世界民众普遍追求低碳、环保生活方式的潮流分不开。
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