印度尼西亚自行车博览会是印尼的自行车展。已经成功举办11届，在过去的两届展会中，展会规模一再创新高。
五大展会同期举办—INAPA—乘用车配件及附件展；Hardware & Tools—五金工具展；INAFASTENRE—紧固件展；AUTO GARAGE INDONESIA—电动车库展；TYRE—轮胎展。此展全面地融合了整条产业价值链中的技术和产品，为企业产品推广、行业采购和技术交流提供一站式服务平台。目前已成为东南亚规模大的两轮车及其零配件、乘用车、商用车及其零配件的专业汽摩配展会，是为您的品牌打开印尼和东南亚市场的门户展销平台。
上届展会回顾：
印度尼西亚自行车展共吸引了来自全球24个国家的1002家参展商和全球超过40个国家的23168个观众。展会规模盛况空前，InaBicycle已成为全球有潜力的摩托车、自行车及零部件展会之一。上届展会巨头云集、台湾Giant很大(捷安特)、德国奔驰自行车大面积参展，“Made In Taiwan”吸引了大关注。
印尼市场综述：
2017年1-4月，印度尼西亚与中国双边货物进出口额为173.1亿美元，增长21.9%。其中，印度尼西亚对中国出口68亿美元，增长50.6%，占其出口总额的12.6%；印度尼西亚自中国进口105.1亿美元，增长8.5%，占其进口总额的21.6%。印尼贸易逆差37.1亿美元，下降28.3%。截止到4月，中国为印度尼西亚大出口市场和进口来源地，是印度尼西亚的大贸易伙伴。
印尼是东南亚大的经济体，是东盟和G20集团成员国。印尼有2.3亿人口和两千多万华侨，是世界第四人口大国，市场潜力很大。位于印度和太平洋之间，毗邻主要的东西贸易区，使其成为一个重要的经济地带。2017年，两轮车在印尼的销量提升10%，总销量660万辆。印尼政府鼓励减少使用汽车造成的环境污染，摩托车的销量保持上升的趋势。
根据东盟汽车联合会（aaf）的数据，印度尼西亚在东盟摩托车市场占主导地位，印度尼西亚自行车市场年增长率为20％，成为仅次于中国的很大自行车消费国。大约70％的自行车产品出口到欧洲，亚洲各个国家和澳大利亚。
专家预计印尼两轮车每年消费量在500万辆或600万辆，50%依靠进口，而且消费量持续增长中。消费原因有几种：
1、作为以前荷兰的殖民地，印尼延续着对于自行车运动的热爱，印度尼西亚的大街小巷活跃着自行车的士，这是在荷兰殖民期就存在的习惯。
2、另外随着全球温室效应，公众的环保意识逐渐增强，选择自行车出行的环保人士与日俱增；此外自行车也是短途交通的好选择；再就是自行车已成为潮流生活方式和娱乐运动的重要工具。
3、印尼的交通设施发展较为滞后，经济欠发达。相比汽车，摩托车、自行车的价格低，车身轻便，这使其成为印尼市民出行工具的热门选择。印尼的大街小巷都穿梭着摩的，顺势产生了打摩的APP， 专业的是Go-Jek。
中国摩托车企业应积立足印尼市场，将信誉高、质量好、服务优、款式新的产品辐射整个东盟国家。
我们的优势：
1、新天会展是专业国际展会组展机构，我们竭诚为国内企业提供全面化、高标准的专业服务，帮助企业走出国门，建立和稳固外贸市场。
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